Все больше и больше людей открывают для себя Турцию, которая обладает колоссальными природными ресурсами и разнообразием каменных месторождений, по всей территории страны. Развитие промышленности природного камня в последние два десятилетия шло параллельно с экономическим ростом государства, и сейчас множество компаний представляют большой ассортимент камня на международных рынках.
Наиболее известным и популярным турецким камнем на международных рынках является Травертин. В этой стране камень представлен во множестве вариаций и аналогичен травертину Тиволи (окрестности Рима, Италия) и травертину Ирана.
Травертин использовали в Турции с незапамятных времен. Римляне активно использовали этот камень в строительстве своих поселений.Например город Иераполис, недалеко Денизли, был полностью построен из травертина. Римские инженеры по большей части использовали местные строительные материалы в своих постройках, и травертин не стал исключением в этом регионе. В наше время, травертин использован в качестве строительного материала в сотнях, если не в тысячах объектов.
Травертин значительно отличается от известняка как по текстуре, так и по молекулярной структуре, его можно обрабатывать продольно по жилам или поперечно, что позволяет представить камень в самых разнообразных формах. Известняк более хрупкий материал. Травертин имеет природные отверстия и требует заливки, что не свойственно известняку. Для доработки поверхности этого камня после установки часто используют химические соединения.
В основном травертин Турции используют для облицовки стен, мощения и укладки пола для внешних и внутренних работ.
Основное скопление мест добычи травертина в Турции приходится на г. Денизли (Denizli) в центральной части страны, здесь сосредоточено 50% всех месторождений камня. Карьеры травертина встречаются и в других регионах этого огромного государства, таких как: Эскихешир (Eskesehin) Афьон (Afyon) в центре страны; Конья (Konya) и Сивас (Sivas) на северо-востоке; Элязыг (Elazig) и Эрзурум (Erzurum) на востоке, - и во многих других местах.
Различают несколько вариаций травертина по цвету и тону. На языке индустрии виды имеют следующие наименования:
IVORY – цвет светлой слоновой кости
LIGHT светлый, почти не отличается от IVORY.
CLASSIC
MEDIUM схож с типом CLASSIC
WALNUT- что-то среднее между видом NOCHE и MEDIUM
NOCHE—обычно имеет оттенок темного шоколада
YELLOW (желтый)
RED- имеет розовый оттенок
SILVER
В Китае больше распространен травертин Medium, Classic и Light. В США более продаваем оттенок Red. Вариация Silver популярна в Индии.
В 1990-х годов, строительные магазины и сектор розничной торговли США открыли турецкий травертин, который быстро обрел популярность, особенно в Калифорнии. Американцы, в отличии от европейцев, отдали предпочтение более дешевому материалу в обработке с поперечным распилом. Таким образом, травертин, относившийся ранее к материалу премиум – класса, превратился в массовый продукт с высоким спросом и вдвое потерял в цене. Понижение стоимости камня сделало этот материал чуть ли не базовым для каменной индустрии Соединенных Шатов. Наибольшим спросом на рынке США пользуются травертины Light и Noche. Разновидность Red так же наиболее продаваема в Америке. Постепенно травертин в обработке поперечным распилом обрел спрос и в Великобритании. Однако, несомненно, в южной части Европы наибольшей популярностью пользуется продольный распил. Быстрые темпы развития экономики Индии и Китая увеличили объем сбыта травертина и в этих странах, здесь предпочитают продольный распил, в Китае популярен травертин: Medium, Classic и Light,- в Индии Silver. На Ближнем востоке спросом пользуются все четыре разновидности.
До экономического кризиса насчитывалось более 500 каменоломен травертина в Турции, на конец 2010 осталось лишь около 80-100 мест добычи . Годовой объем производства камня составляет 750 000 тонн.
В условиях столь высокого темпа роста строительства, любопытно посмотреть, как, на новых рынках, будет происходить развитее спроса на турецкий травертин и какие именно вариации станут наиболее популярными в каждой зоне. У данного сегмента индустрии впереди много интересного.
MARCH, 2011 This article has been written in collaboration with many people. Our thanks to Mr Levent Merstroy, Mr Ali Sayakci, Mr Metin Cecik, Mr Kőmurcuoğlu for their comments and permission to use photos.
